Amaxofòbia, una realitat silenciosa

JOSEP FITA      |      lavanguardia.com      |      02/07/2026

A nou milions d’espanyols els fa por conduir en major o menor mesura

Fa gairebé 15 anys que Emi García (56 anys, Vilanova i la Geltrú) no condueix. La raó? Poc després de treure’s el carnet (als 42) va començar a treballar a Barcelona i a desplaçar-s’hi amb tren. Així, van anar passant els anys i, sense ser-ne gaire conscient, va anar creixent dins seu un rebuig del cotxe. “Ja de per si, conduir no m’ha agradat mai gaire”, admet a La Vanguardia . Fins que es va adonar que tenia un problema. Es diu amaxofòbia, una por intensa, persistent i irracional de conduir un vehicle o anar-hi i que afecta nou milions d’espanyols, en major o menor mesura.

Ahir, però, i gràcies a una iniciativa d’ Europcar, l’Emi es va tornar a posar al volant. Ella és una de les sis persones que han seguit una teràpia –conduïda per Cristina Rojas, especialista en amaxofòbia– per perdre la por de conduir. El tractament va constar de nou sessions en línia (una per setmana, de dues hores i en què van rebre eines per afrontar les pors), exercicis i tres fases pràctiques: la primera la van desenvolupar des de casa i a través d’un videojoc; la segona, amb simuladors de conducció, i la tercera, conduint un vehicle real.

“Quan pujo a un cotxe, sento un gran rebuig”, diu una dona afectada per aquesta por intensa i irracional

Aquesta última fase la van fer ahir al Circuit de Barcelona-Catalunya. Coincideix que ja coneixien el traçat, ja que l’havien fet abans i de manera virtual a través del videojoc i el simulador. “Em pensava que no seria capaç de fer ni una volta; estava molt nerviosa, tot i que després m’he relaxat”, revela l’ Emi. Va pujar al cotxe acompanyada de Rojas. “Tota sola m’hauria fet molt respecte”. Al final va ser capaç de conduir i, fins i tot, es va arribar a sentir còmoda­.

“He intentat no fer-hi gaires voltes, que és el que et paralitza. Sabia que, o sortiria bé i el cap em faria un clic, o que seria un desastre, amb la qual cosa hauria arxivat­ de manera definitiva el tema del cotxe”.

Fa uns cinc anys va fer un intent per reprendre la conducció. Va ser en un polígon i l’experiència no va ser gaire positiva. “Tenia­ ganes de baixar-ne. Potser també per una mica de claustrofòbia”.

Defensora del transport públic, assegura que no en pots dependre. Lamenta que fa temps que desplaçar-se de Calafell (on viu) a Vilanova i la Geltrú (d’on és originària) amb Rodalies és un impossible. “És vergonyós. Els trens no funcionen, els auto­busos passen quan volen... Això del cotxe és gairebé com una obli­gació­­”­­.

Com l’Emi, Víctor Barceló (29 anys, O Ribeiro, Galícia) també fa uns quants anys que no es posa al volant, tot i que menys: al voltant de quatre. Es va treure el carnet als 18 i “amb molta fortuna”, explica. “Sentia que no sabia conduir quan me’l van donar”. Va fer les pràctiques sempre en un poble i entrar a una ciutat, ja amb el carnet, li feia molt respecte. Amb el temps es va acabar traslladant a una gran ciutat i va acabar aparcant definitivament el cotxe.

Pensar a conduir en ciutat és el que l’amoïna més. “El trànsit, molts carrils, perdre’s, que et xiulin... Em crea rebuig. Sempre busco una alternativa, encara que impliqui més temps de desplaçament”. Reconeix que no li agrada parlar del tema. És normal. Especialment entre els homes, segons Rojas. “Hi ha la creença que a un home li encanta la gasolina, la carretera... Per això hi ha vergonya a l’hora d’explicar-ho”, afirma. També incomprensió. Sobretot en els casos (que n’hi ha, tant en ells com en elles) de conductors que circulen per la ciutat o les carreteres convencionals, però no per una autopista, o que fins i tot estableixin incomoditat a l’hora de passar per un túnel o circular a certa velocitat. De fet, hi ha persones que condueixen malgrat el patiment: són un 6% dels afectats els que tenen una por incapacitant que pot arribar a impedir la conducció.

Ara el repte per a l’Emi, en Víctor i els altres quatre participants de la iniciativa és persistir després d’haver fet aquest primer pas. “Ara comença el desafiament de debò. Això no deixa de ser irreal. Hi ha revolts al circuit, però no obstacles ni altres cotxes”, apunta l’Emi.

“A Galícia hi ha carreteres ­secundàries que són perilloses, amb revolts complicats, venen cotxes i ni tan sols els veus, i això em fa força por. El repte és ­començar per nivells, de manera progressiva”, afirma en Víctor. Almenys, diu, ara està més ­motivat per intentar-ho.

Enrique Rojas, psiquiatra, sobre la felicidad: «Cuando tienes más de 50 años, las cuatro claves son amor, trabajo, cultura y amistad»

JANIRE MANZANAS|     okdiario.com     |     03/05/2026                    

Conocerse a uno mismo puede parecer complicado, pero en realidad, cuanto más se intenta, más cerca se está de conseguirlo. La felicidad no es igual para todos, ya que cada persona la percibe de forma distinta y también cambia a lo largo de la vida. Así lo explicó el psiquiatra Enrique Rojas en una entrevista sobre la felicidad para COPE.

La felicidad puntual es la que se vive en momentos concretos en los que «se para el reloj» y la persona disfruta de un instante especial de bienestar, alegría o satisfacción.

 

En cambio, la felicidad estructural es una visión más profunda y global de la vida; no se trata de un momento, sino de analizar si la vida, en conjunto, va bien o no. Según esta idea, la felicidad depende de dos grandes cosas: tener una personalidad equilibrada y bien formada) y contar con un proyecto de vida que incluya cuatro pilares básicos: amor, trabajo, cultura y amistad.

 

Las claves de la felicidad para Enrique Rojas

A los 20 años, según el psiquiatra, «la felicidad consiste en grandes emociones, aventuras extraordinarias, experiencias nuevas…». Pero las expectativas y la vida van cambiando mucho conforme aumenta la edad. «Cuando tienes de 50 años en adelante, la felicidad consiste en paz interior, serenidad, sosiego, equilibrio», añade. En definitiva, los dos grandes ejes de la felicidad, en sus propias palabras, son «tener una personalidad equilibrada, no perfecta pero sí bien conjugada; y tener un proyecto de vida, un programa en el que saltan, suben, bajan, se arremolinan cuatro grandes temas que son amor, trabajo, cultura y amistad».

 

Para él existen dos tipos de felicidad. Por un lado está la puntual, «son momentos felices, que son importantes en la vida, felices Navidades, felices fiestas, feliz fin de semana». Son esos instantes en los que el tiempo parece detenerse y se vive un «goce especial». Por otro lado está la felicidad estructural, que es la «exploración de cómo va mi vida, y ahí salen las cuentas importantes». Enrique Rojas recuerda entonces a Don Quijote de La Mancha, que decía que «la felicidad no está en la posada, sino en medio del camino».

Es decir, que es «una manera de entender la vida y la realidad personal», como ha explicado. Pero no todo es blanco o negro, también existen matices. «Hay un espectro intermedio de emociones que van, por ejemplo, entre la felicidad y la infelicidad», ha señalado. Esto implica que «la felicidad completa y total no existe». Y el motivo es, según él, de base neuronal.

 

Se trata de un «susurro» que altera la forma en que interpretamos la realidad y «biocotea nuestra conducta». Tal y como describe el doctor, es «una voz muy crítica con nosotros y nos quita la felicidad». Por ello, el objetivo debería ser «aspirar a una felicidad razonable», en la que exista un equilibrio entre lo que se desea y lo que se consigue, lo que denomina «administración inteligente del deseo».

 

El psiquiatra recomienda evitar expectativas demasiado elevadas. Si una persona tiene una personalidad relativamente equilibrada, se siente bien consigo misma y su proyecto de vida en las cuatro áreas (amor, trabajo, cultura y amistad) funciona, podría considerarse una persona feliz. ¿Por qué son tan importantes estos pilares?

§ El doctor Rojas señala que no cree en el amor eterno, sino en «el amor que se trabaja día a día». Aquí destaca lo que Daniel Goleman, referente de la inteligencia emocional, considera esencial: cuidar los pequeños detalles.

§ Para el médico, la clave está en «el amor por el trabajo bien hecho, no querer correr, ver en los demás la posibilidad de hacer algo». Dado que pasamos gran parte de nuestra vida trabajando, resulta importante encontrar satisfacción en ello.

§ Para Rojas, la cultura es «libertad, la estética de la inteligencia». Aunque reconoce que hoy es más difícil alcanzarla, ya que implica desconectar del móvil, las redes sociales y la televisión para volver a los libros.

§ Las relaciones de amistad requieren el mismo cuidado que las de pareja. Como él mismo dice, «la amistad se hace de confidencias y se deshace con indiscreciones». Su consejo es claro: «no hablar mal de la gente» para mantener relaciones sanas.

Las mejores reflexiones

§ «La madurez es controlar deseos y retrasar gratificaciones. Si no nos dejamos arrastrar por los primeros impulsos, estaremos tomando el control de nuestra vida y gozaremos de verdadera libertad».

§ «La felicidad consiste en estar contento con uno mismo, al comprobar que uno ha hecho el mayor bien posible y el menor mal consciente».

§ «Es condición esencial para enamorarse tener un cierto grado de admiración hacia esa persona».

§ «Casi todo lo humano está en la infancia. Cuando esa etapa ha sido feliz, sana, llena de afecto y bien enfocada, uno sale fuerte para todo».

§ «Produce una enorme alegría ver que se puede avanzar si uno se lo propone de verdad».